Case Study

Wie LST Logistik Fachkräfte über die eigene Website gewinnt

Die LST Logistik GmbH ist ein spezialisiertes Ingenieurbüro für Planung, Prüfung und Projektmanagement in der Leit- und Sicherungstechnik.

Mit rund zehn Mitarbeitenden plant das Unternehmen Signalanlagen, Bahnübergänge, Stellwerksanlagen und EOW-Systeme, von der Grundlagenermittlung bis zur Ausführungsplanung. LST Logistik ist zugleich anerkannter Bildungsträger der Deutschen Bahn.

Zielgruppe

B2B & B2G

Branche

Ingenieurwesen, Leit- und Sicherungstechnik

Zeitraum

12 Monate, 01/2025 bis 12/2025

Leistung

Webflow Relaunch + SEO Betreuung
+10.309 %

organische Klicks pro Jahr, von 22 auf 2.290, 2025 vs. 2024

Das Niveau hält: 1.190 Klicks im ersten Halbjahr 2026 bei verbesserter Durchschnittsposition.
+28

Bewerbungen über die eigene Website, Januar bis Oktober 2025, im Jahr davor keine einzige

In einem Markt, in dem Fachkräfte rar sind, ist die Website der Kanal, über den Bewerber auf LST Logistik stoßen.
100 %

Anteil der Website-Anfragen aus der organischen Suche, 2025

Projektanfragen kamen vorher über Ausschreibungen und Empfehlungen. Jetzt kommen sie auch über Google.

"Besonders geschätzt haben wir die strukturierte Vorgehensweise und die klare Kommunikation. Die Arbeitspakete waren so aufgebaut, dass wir als Team aktiv mitwirken konnten, ohne überfordert zu sein. Die Zusammenarbeit war effizient, transparent und lösungsorientiert – und vor allem: Sie hat messbare Ergebnisse gebracht."

Marcel
Geschäftsführer / LST Logistik
Ausgangssituation

Anerkannt in der Branche, unsichtbar bei Google

LST Logistik arbeitete im klassischen Projektgeschäft: Ausschreibungen, persönliche Kontakte, Empfehlungen. Für die Auftragslage funktionierte das. Die Website spielte dabei keine Rolle.

Sie lief auf einer veralteten WordPress-Installation und war bei Google praktisch nicht vorhanden. 22 organische Klicks im gesamten Jahr 2024, keine Bewerbung und keine Projektanfrage über die Seite.

Der Engpass lag woanders: Der Arbeitsmarkt in der Bahninfrastruktur ist eng. Bauüberwacher, Planungsingenieure und Prüfsachverständige sind schwer zu finden, und wer sucht, sucht bei Google. Deshalb fiel die Entscheidung, die Website vollständig neu auf Webflow aufzubauen, mit dem Karrierebereich als Kern und der Leistungsstruktur als zweitem Zugang.

Das Kernproblem: In einem Markt, in dem qualifizierte Fachkräfte rar sind, war LST Logistik genau dort nicht zu finden, wo Bewerber suchen.
Zielsetzung

Was das Projekt erreichen sollte

Die Website sollte zwei Aufgaben übernehmen, die vorher niemand erfüllte: Fachkräfte erreichen und Projektanfragen auslösen. Gemessen wurde von Anfang an in Bewerbungen und Anfragen, nicht in Rankings.

Bewerbungen über die eigene Seite

Fachkräfte erreichen, bevor sie auf Stellenportalen suchen.

Sichtbar bei Berufsbegriffen

Gefunden werden für die Rollen, die LST Logistik besetzt, nicht nur für den Firmennamen.

Projektanfragen als zweiter Kanal

Neben Ausschreibungen und Empfehlungen einen planbaren Weg zu neuen Auftraggebern öffnen.

Kanäle messbar machen

Jede Bewerbung und jede Anfrage einem Kanal zuordnen, damit Entscheidungen auf Zahlen beruhen.

Das Vorgehen

Eine Website, zwei Zielgruppen

Geplant war ein Relaunch mit Karrierebereich. Die Analyse verschob die Gewichtung: 17 der 25 priorisierten Seiten wurden Karriereseiten, weil dort das Suchvolumen lag. Aus dem Website-Projekt wurde ein Recruiting-System mit angeschlossener Leistungsstruktur.

Markt und Suchbegriffe analysiert

90 Keywords mit 16.450 monatlichen Suchanfragen ausgewertet, Datenbasis Semrush. Das Ergebnis war eindeutig: Der größere Hebel lag bei Berufs- und Karrierebegriffen, nicht bei der Leistungsdarstellung.

Struktur auf beide Zielgruppen ausgelegt

Daraus entstand ein Redaktionsplan mit 33 Seiten, 15 davon neu. Jede Karriereseite ist auf eine konkrete Rolle ausgerichtet: Bauüberwacher, Planungsingenieur, Bauvorlageberechtigter, EBA-Prüfsachverständige. Parallel acht Leistungsseiten für Auftraggeber.

Relaunch von WordPress auf Webflow

Neue Website mit eigenem Karrierebereich, kurzen Bewerbungswegen und klarer Leistungsstruktur. Alle alten Adressen wurden weitergeleitet, damit die bestehende Sichtbarkeit nicht verloren geht.

Messung und laufender Ausbau

Bewerbungen und Anfragen werden mit Kanal erfasst. Auf dieser Basis wurden die Karriereseiten weiter geschärft. Die durchschnittliche Position verbesserte sich von 12,8 im ersten Quartal 2025 auf 9,9 im zweiten Quartal 2026.

Verlauf

Von 22 auf 2.290 organische Klicks pro Jahr

Quelle: Google Search Console, Jahreswerte 2024 und 2025

Business-Impact
Verlauf

Messbare Ergebnisse mit
echtem Business-Impact

In zwölf Monaten wurde aus einer Website ohne Funktion der wichtigste Recruiting-Kanal des Unternehmens. Gemessen in Bewerbungen und Anfragen, nicht in Klicks.

Recruiting läuft über die eigene Website
28 Bewerbungen erreichten LST Logistik zwischen Januar und Oktober 2025 über die Website. Im Jahr davor keine einzige.
Erstmals Projektanfragen über Google
Alle erfassten Website-Anfragen 2025 kamen aus der organischen Suche. Ein Kanal, der vorher nicht existierte.
Sichtbar für die passenden Rollen
Die Karriereseiten sind auf einzelne Berufsbilder ausgerichtet. Wer nach Bauüberwacher oder Planungsingenieur sucht, findet LST Logistik.
Kanäle sind messbar
Jede Bewerbung und jede Anfrage wird mit Kanal erfasst. Entscheidungen im Personalmarketing beruhen damit auf Zahlen.
Fazit & Ausblick

Sichtbarkeit als Antwort auf den Fachkräftemangel

LST Logistik gewinnt heute Fachkräfte über die eigene Website. Das ist in einem Markt, in dem Bewerber knapp sind, der eigentliche Ertrag des Projekts. Die Projektanfragen über Google kommen dazu.

Das Projekt zeigt, dass auch ein hochspezialisiertes Ingenieurbüro mit kleinem Suchvolumen einen eigenen Recruiting-Kanal aufbauen kann, wenn die Website konsequent auf die gesuchten Rollen ausgerichtet ist.

Die Zusammenarbeit läuft weiter. Im Fokus stehen der Ausbau der Karriereseiten und bessere Positionen für die Leistungsbegriffe.

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Gründer Sargon Digital Andres Hassing
Andres Hassing
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